Росія полює на українські поїзди: знищує до 40 локомотивів щомісяця
568переглядів 18 березня 2026, 20:04 автор Читайте Mind у Google News
Фото: Росія полює
Успіх українського контрнаступу значною мірою залежатиме від кількості та ефективності поїздів, які перевозять війська та обладнання. За оцінками, за останній рік Росія знищила близько 60% українських залізничних шляхів, а також близько 37-40 локомотивів щомісяця.
Джерело. Про це пише Politico.
Аналітики зазначають, що російські війська цілеспрямовано атакують критичну інфраструктуру, намагаючись паралізувати логістику Збройних Сил України.
“Росіяни розуміють, що логістика — це слабке місце. Вони атакують мости, залізничні вузли, і намагаються ускладнити пересування техніки та особового складу”, – коментує один з військових аналітиків.
Щоб протидіяти цьому, Україна активно шукає нові логістичні маршрути та шляхи для відновлення залізничного сполучення.
Виклики з постачанням озброєння та техніки
Особливі труднощі викликають постачання великих обсягів західної зброї та важкої техніки. Українські поїзди, які часто складаються з декількох платформ, потребують надійної залізничної мережі для їхнього транспортування. Перебої в роботі цієї мережі можуть значно сповільнити процес отримання необхідної допомоги.
Також існує проблема з наявністю достатньої кількості локомотивів, здатних тягнути важкі ешелони. Деякі з них були пошкоджені або знищені внаслідок обстрілів.
“Ми намагаємося ремонтувати та модернізувати наявний рухомий склад, але це надзвичайно складно в умовах постійних атак”, – зазначає керівник одного із залізничних депо.
За оцінками, для повноцінного забезпечення логістичних потреб армії, Україні необхідно відновити щонайменше 400 км залізничних шляхів та забезпечити наявність близько 200 локомотивів, що відповідають сучасним вимогам.
Пошук альтернативних шляхів та допомога партнерів
Україна розглядає різні варіанти для компенсації втрат, зокрема, активно використовує автомобільний транспорт, але він не може повністю замінити залізничні перевезення через обмежену вантажопідйомність.
Партнери надають технічну допомогу, але це переважно стосується ремонту пошкодженої техніки та відновлення інфраструктури.
Згідно з повідомленнями, Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) вже виділив близько 300 мільйонів євро на відновлення залізничної інфраструктури, а Світовий банк також планує надати фінансову допомогу.
З іншого боку, українська залізниця також потребує значних інвестицій у модернізацію рухомого складу та розвиток нових логістичних маршрутів.
“Ми робимо все можливе, щоб забезпечити безперебійне постачання, але без масштабної допомоги та відновлення інфраструктури це буде надзвичайно складно”, – пояснює один з представників “Укрзалізниці”.
Окрім цього, існує потреба в навчанні персоналу, який зможе ефективно експлуатувати нову техніку та впроваджувати сучасні технології.
“Якщо ми не зможемо швидко відновити логістичні можливості, це може серйозно вплинути на ефективність бойових дій”, – підсумовує експерт.
Перспективи. Відновлення залізничної логістики – це один із ключових елементів для забезпечення успіху України у війні.
Допомогти Україні з цим може, зокрема, підтримка міжнародних партнерів, впровадження нових технологій та ефективне управління ресурсами.
Україна розраховує на допомогу від союзників, а також на власні сили для подолання цих викликів.
Редакція Mind дякує за підтримку нашим читачам, які зробили внесок у розвиток проєкту!