Розкриваємо таємниці австрійського форту №Х біля Ряснеї Польської

Львівські Форти: Забута Історія Оборони Міста

На тлі розвитку далекобійної артилерії у 19 столітті, австрійський уряд ухвалив рішення про створення потужного поясу оборонних споруд навколо Львова. Перший етап будівництва фортифікацій розпочався у 1888-1889 роках.

Згідно з даними російської розвідки за 1892 рік, цей період був ознаменований спорудженням редутів та батарей у найближчих передмістях, таких як Клепарів, Голоско, Кайзервальд, Майорівка та Богданівка. Однак, згадок про форт №Х у цей час не виявлено. Другий етап фортифікаційних робіт, викликаний наростанням агресії з боку Росії перед Першою світовою війною (1912-1914 рр.), передбачав будівництво фортів зовнішнього периметра. Деякі з запланованих об’єктів так і не були зведені. Відомості про початок будівництва форту №Х відсутні, проте існує припущення, що роботи могли розпочатися напередодні війни.

Схема трьох етапів розбудови фортифікацій Львова

Австрійський форт № Х, відомий також як Rzensna 320, Werk 320, розташовувався у північно-західній частині львівської оборонної лінії, поблизу села Рясна Польська. Його стратегічне значення полягало у контролі над залізничною та шосейною дорогами, що вели з Янівського (Яворівського) напрямку, а також над підступами до міста з боку станції Рудно, через яку пролягала залізниця з Перемишля.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська

Конструкція форту поєднувала земляні та бетонні елементи, що дозволяє класифікувати його як типовий піхотний опорний пункт. Огорожа форту складалася з насипного бруствера для захисту стрільців, частково укріпленого навісом для укриття від вогню. Всередині споруди розташовувалися 2-3 цегляно-бетонні сховища, розраховані приблизно на півроту. Кількість артилерійських гармат, що знаходилися на озброєнні, точно не встановлена, але, за оцінками, їх було близько двох (півбатареї). Наявні фотографії свідчать про існування дерев’яно-земляних барбетів для прикриття артилерійських позицій.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська

Територію навколо форту було оснащено потрійною лінією загороджень із колючого дроту, що слугували штучною перешкодою для противника та полегшували ведення оборонного вогню з рушниць і польових гармат.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська

У вересні 1914 року австрійська армія залишила Львів без бою, і в місто увійшла 42-га піхотна дивізія російської армії під командуванням генерал-лейтенанта фон Роде.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська на польській карті початку ХХ століття

Навесні 1915 року розпочався наступ німецьких та австрійських військ у Галичині під командуванням генерала А. фон Макензена. Для утримання Львова російське командування наказало обороняти місто на лінії передмість, забезпечуючи евакуацію цивільної адміністрації. Бої тривали на підступах до міста. Вночі 22 червня 6-й австро-угорський корпус під командуванням Арца прорвав російську оборону біля Дорнфельда (с. Тернопілля) та Куликова.

Модель австрійського форту № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська

22 червня 1915 року, о 7-й ранку, корпуси 2-ї австро-угорської армії розпочали штурм околиць Львова: Рясна Руська, Скнилів, Брюховичі та Лиса Гора. Після артилерійського обстрілу форту Рясна, 1-й Віденський полк піхоти розпочав штурм. Російські війська чинили запеклий опір протягом шести годин. Під час штурму піхотинцям доводилося кілька разів облаштовувати шанці для перечікування артилерійських обстрілів. Судячи з руйнувань та воронок, застосовувалися гармати калібру понад 75 мм. О 13-й годині форт капітулював.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська

О 14-й годині до центру міста, під бурхливі овації львів’ян, урочисто в’їхав фельдмаршал-лейтенант барон Едуард Бьом-Ермолі, командувач 2-ї армії. Підрозділи армії почали входити до Львова Янівською дорогою (сучасна вулиця Шевченка).

Микола ДАВИДОВИЧ

P.S. Автор статті звертається до читачів з проханням поділитися будь-якою інформацією, фотографіями або довідковими відомостями про форт №Х у Рясні. Особливий інтерес становить інформація про тимчасовий військовий аеродром, що функціонував на полях біля форту під час Другої світової війни та у повоєнний час, і який приймав німецькі та радянські літаки.

Австрійський форт № Х (Rzensna 320, Werk 320) біля с. Рясна Польська на польській карті початку ХХ століття

Місцевість, де розташовувався форт, мала три бетоновані довготривалі оборонні точки (ДОТи). Один з них досі зберігся біля траси по вулиці Шевченка, навпроти заводу Автонавантажувачів. Другий ДОТ знаходився на пагорбі біля бетонного паркану колишнього заводу “Сільмаш”. Третій ДОТ, ймовірно, був розташований неподалік, але його точне місцезнаходження невідоме. На думку автора, ці ДОТи слугували для охорони аеродрому, а не для прикриття самого форту, оскільки на момент їх будівництва (1912-1914 рр.) поняття “ДОТ” ще не було поширеним, а подібні споруди почали масово зводитися з 1916 року. ДОТ біля “Сільмашу” був частково знищений вандалами, які використовували його каміння для будівництва.

ДОТ біля траси по вулиці Шевченка

ДОТ на пагорбку біля бетонного забору колишнього заводу «Сільмаш».

На мою думку, це був польовий аеродром біля Рясного, з якого відкривався вид на Брюховицькі гори.

• Tweet
• Telegram
• WhatsApp

Підсумок від Вісті в Україні:

Ця стаття пропонує глибоке занурення в історію львівських фортифікацій, зокрема, австрійського форту №Х. Вона стане цінним джерелом інформації для тих, хто цікавиться військовою історією, архітектурою та минулим Львова. Матеріал буде корисним для краєзнавців, істориків, а також для всіх, хто прагне краще зрозуміти оборонну спадщину міста.

За даними порталу: photo-lviv.in.ua