Дизпальневий ринок у липні зіткнувся з нестачею, незважаючи на зростання поставок – А-95

У липні 2026 року Україна ввезла 562 тисячі тонн дизельного пального, що на 5% перевищує показники аналогічного місяця минулого року, згідно з даними дослідження від “Консалтингової групи “А-95”.

“Незважаючи на зростання обсягів імпорту, у липні ринок зіткнувся з помітною нестачею дизельного палива. Причинами стали початок зростання цін через нове загострення на Близькому Сході, ажіотаж серед промислових та приватних споживачів, а також збільшення споживання внаслідок переспрямування аграрного експорту на автомобільний та залізничний транспорт”, – зазначив Сергій Куюн, директор “А-95”.

Консалтингова група прогнозує, що ситуація має покращитися у серпні завдяки тенденції до зниження світових цін на пальне та нарощуванню поставок.

У липні основними джерелами постачання дизпалива були Польща, Румунія та Литва, на які припало 83% загального імпорту. Зокрема, Польща збільшила поставки за основним каналом до майже 203 тисяч тонн, що на 26% більше порівняно зі 161 тисячею тонн у липні минулого року. Також зафіксовано зростання поставок з Литви на 65%, до 84,3 тисячі тонн.

“Збільшення навантаження на польський напрямок ми пов’язуємо з логістичними труднощами, зокрема з рекордно низьким рівнем води в Дунаї та ризиками безпеки”, – прокоментував Куюн.

На південному напрямку імпорт зріс лише з Румунії – на 25%, досягнувши максимального показника з початку 2025 року в 179 тисяч тонн. Натомість поставки з Туреччини та Ізраїлю скоротилися до поодиноких партій, а з Греції зменшилися на 45% порівняно з липнем 2025 року, склавши 33 тисячі тонн.

Серед корпоративних постачальників лідерство зберігає польська компанія ORLEN S.A., яка поставила загалом 137 тисяч тонн дизпального з НПЗ у Польщі та Литві. Це на 25% більше, ніж у липні 2025-го, та на 61% більше, ніж у липні 2024-го.

Загалом у імпорті дизпального брали участь 134 компанії. Найбільшим постачальником стала група ОККО, поставивши понад 73 тисячі тонн (+32% порівняно з липнем-2025).

Друге місце посіло державне АТ “Укрнафта” – 60 тисяч тонн, що забезпечило приріст у 2,4 рази порівняно з липнем 2025-го.

UPG зайняла третю позицію – 53 тисячі тонн. П’ятірку найбільших імпортерів закривають “АТ Енерго Трейд” та WOG (51 тисяча тонн та 43 тисячі тонн відповідно).

Найбільшу динаміку зростання постачань за рік показала “Західна паливно-енергетична компанія” (ЗПЕК) – у 5,3 рази, до 32 тисяч тонн.