Ціна дизельного палива зросла на 1-2,4 грн/л, фахівці прогнозують досягнення 100 грн/л – аналітика

За останні два дні в Україні дизельне пальне стало дорожчим на 1-2,4 грн/л, а газ подорожчав переважно на 1 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу, який проводиться компанією Енергореформа.

Згідно з цими даними, ціна дизелю зросла на 1 грн/л на АЗС ОККО, на 1,4 грн/л – на UPG, на 2 грн/л – на "Укрнафті", а на WOG – на 2,4 грн/л для стандартного дизельного палива та на 2,3 грн/л для преміального. Ціни на бензин у всіх мережах залишилися незмінними. Socar утримує ціни на всі види пального, встановлені з 27 липня.

Вартість газу за два дні зросла переважно на 1 грн/л, проте на WOG спостерігалося збільшення одразу на 3 грн/л.

Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін у своєму інтерв’ю для Новини.LIVE підтвердив раніше висловлене ним припущення, що вартість пального перевищить психологічний бар’єр у 100 грн/л.

"Дизель подолає межу в 100 грн/л, те саме очікує і бензин. Це станеться приблизно через 1-2 тижні", – зазначив Льоушкін.

Водночас він висловив думку, що уряд може вжити заходів для стримування швидкого зростання цін на пальне, яке значною мірою зумовлене світовими та європейськими факторами. За його словами, це можуть бути різні форми підтримки, як-от кешбек, зниження податків та акцизів, або введення державного контролю за цінами.

Він зазначив, що поточний дефіцит пального становить приблизно 10-15%, але це не критична ситуація, і ринок зможе адаптуватися.

"Серпень буде досить напруженим місяцем з точки зору цін на пальне, але вже з середини вересня ситуація стабілізується", – прогнозує генеральний директор Prime Group.

Зокрема, Європа, яка відчуває дефіцит пального, зокрема через агресивні дії РФ щодо забезпечення власного ринку та обмеження експорту, має намір переукласти контракти на постачання з США. Крім того, очікується зниження попиту з боку аграріїв, а також розширення можливостей поставок пального через Дунай, які наразі обмежені через низький рівень води.

Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн, зі свого боку, також припустив, що вартість дизельного палива може досягти 100 грн/л. Однак, за його словами, для суттєвого перевищення цієї позначки "має статися якийсь надзвичайний форс-мажор, який неможливо передбачити".

"Дизель: ціна продовжує зростати, вже понад 90 грн/л. Оптова ціна становить 90 грн/л, але є пропозиції і по 98 грн/л, якщо є гостра потреба", – додав він.

При цьому Куюн звернув увагу, що ціна на бензин залишається в середньому на рівні 80 грн/л, і системного дефіциту немає, хоча через логістичні труднощі він може тимчасово бути відсутнім на деяких АЗС.

Водночас експерт зазначив, що традиційних джерел постачання недостатньо, тому доводиться шукати ресурси на віддалених ринках, що є дорожчим і “навіть не на 10%”.

Ціни на пальне (середні показники) станом на 18:00 29 липня порівняно з 27 липня (за даними моніторингу сайтів та додатків мереж “Енергореформи”)

Як повідомлялося раніше, за розрахунками директора А-95 Сергія Куюна, минулого тижня бензин подорожчав у середньому на 4,3 грн/л, дизель – на 9,34 грн/л, а в деяких мережах – більш ніж на 16 грн/л.

Він пояснив, що попит на дизельне пальне суттєво зростає через переорієнтацію частини зернових вантажів з портів на автомобільний транспорт. Постачання залишаються в межах норми, хоча й потрібні більші обсяги. Ситуацію з пошуком додаткових ресурсів ускладнює Туреччина, яка раніше щомісяця імпортувала понад 1 млн тонн дизельного палива з РФ, поки та не обмежила експорт. Куюн також зазначив, що деякі постачальники вчергове придбали великий танкер з Румунії, що призвело до скасування, в тому числі, українських замовлень.

За його словами, якщо не підвищувати ціни на АЗС, то оптові споживачі просто розберуть увесь наявний запас.

Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін також відзначив, що Росія відновила атаки на судна, і зараз багато перевізників відмовляються везти пальне в Україну. Він також звернув увагу на значні коливання курсу валют та брак достатніх коштів у українських паливних компаній для конкуренції, зокрема, з турецькими покупцями.