За рулем — в плену смартфона: деньги не меняют привычку, но меняют стиль вождения
Американські науковці провели масштабне дослідження за участі майже 1,5 тисячі водіїв і виявили цікавий парадокс. Люди готові відмовитися від майже будь-яких шкідливих звичок за кермом заради фінансової винагороди, окрім однієї — користування смартфоном. Учасникам експерименту пропонували до 100 доларів (приблизно 4000 ₴ за курсом 2026 року) за безпечне водіння, плюс додаткові 150 доларів (близько 6000 ₴) просто за участь. Спеціальний застосунок відстежував чотири типи ризикованої поведінки: перевищення швидкості, різке гальмування, агресивне прискорення та розмови мобільним телефоном. Щотижня учасники отримували детальні звіти про свої показники.
Результати, що вражають
Дані виявилися несподіваними. Водії стали значно менше перевищувати швидкість, гальмувати й прискорюватися плавнішими. Ці показники покращилися на 11–25% залежно від категорії порушення. Однак час, проведений зі смартфоном у руці, залишився незмінним. Учасники витрачали майже 4 хвилини кожної години поїздки на мобільні пристрої, і жодна фінансова мотивація не змогла вплинути на цю звичку.
Чому смартфон перемагає гроші?
Керівник дослідження Джеффрі Еберт з Пенсильванського університету пояснює таку поведінку кількома причинами.
- Хибне відчуття безпеки: Система оцінки могла ввести водіїв в оману. Середній показник уваги учасників сягав 93 бали зі 100, тоді як інші параметри ледь досягали 60–70. Це створювало враження, що використання смартфона не становить проблеми.
- Миттєва винагорода: Перевищення швидкості чи раптове гальмування часто відбуваються неусвідомлено. Достатньо звернути на це увагу, і контроль відновлюється. Натомість смартфон вимагає свідомого зусилля. Людина тягнеться до нього за миттєвою дофаміновою винагородою: перевірити сповіщення, відповісти на повідомлення, позбутися нудьги. Цю миттєву насолоду не може перевершити обіцяна сотня доларів через три місяці. До того ж, газом та гальмами водій керує безпосередньо, тоді як дзвінки та повідомлення створюють сильний спокусу відповісти.
Технології відстеження: точність та перспективи
Технологія відстеження виявилася надзвичайно точною. Компанія Cambridge Mobile Telematics розробила систему, яка в 97% випадків коректно визначала, чи керує автомобілем саме учасник експерименту, а не є пасажиром. Застосунок використовував датчики руху смартфона, GPS та алгоритми машинного навчання для аналізу стилю водіння. Кожна дія отримувала оцінку від 0 до 100 балів.
Цікаво, що позитивні зміни в стилі водіння збереглися навіть після завершення експерименту. Коли звіти та виплати припинилися, водії продовжували їздити спокійніше. Це свідчить про формування нових, стійких звичок, а не просто про тимчасову корекцію поведінки заради винагороди. Фахівці підрахували, що такі зміни можуть знизити кількість страхових випадків на 4% та зменшити вартість аварій на 7%.
Експеримент підтвердив ефективність програм моніторингу водіння, але лише частково. Щорічно у світі в ДТП гине 1,2 мільйона людей, і відволікання уваги відіграє значну роль у цій статистиці. Боротьба зі смартфонами за кермом, схоже, вимагає принципово нових підходів.
Аналогічні системи вже активно використовують страхові компанії по всьому світу. Наприклад, Progressive пропонує програму Snapshot, State Farm – Drive Safe & Save, а Allstate – Drivewise. Усі вони відстежують стиль водіння через застосунки й обіцяють знижки до 30–40% на страховку. В Україні подібні технології також стають доступнішими. Проте, як показало дослідження, навіть найсучасніші алгоритми поки безсилі проти головного відволікаючого фактора на сучасних дорогах.
Порада від Вісті в Україні:
Ця новина є надзвичайно актуальною для українських водіїв. Вона показує, що навіть фінансова мотивація не завжди допомагає позбутися залежності від смартфона за кермом. Проте, як свідчить дослідження, усвідомлення проблеми та впровадження програм моніторингу все ж призводять до позитивних змін у стилі водіння. Рекомендуємо водіям уважно ставитися до свого стилю керування, обмежувати використання смартфона під час руху та розглядати можливість використання застосунків, що допомагають контролювати безпеку на дорозі, адже збереження життя та здоров’я є найвищою цінністю.
За матеріалами: dvorec.ru