Tesla представила нове покоління свого гіперкара Roadster, який дивує інноваційними рішеннями, зокрема можливістю короткочасних польотів завдяки інтегрованим реактивним прискорювачам. Ця функція призначена виключно для виконання повітряних маневрів і не має практичного застосування.
Перший прототип Tesla Roadster було показано ще в листопаді 2017 року, планувалося, що серійне виробництво розпочнеться у 2020 році. Однак, запуск кілька разів переносили через більш пріоритетні проєкти компанії. На той час електромобіль позиціонувався як електричний родстер з компонуванням сидінь 2+2, обіцяючи розгін до 60 миль/год за 1,9 секунди та запас ходу до 1000 км. Реактивні прискорювачі та здатність до польотів були анонсовані значно пізніше, у 2021 році.
Нинішній Tesla Roadster, представлений через дев’ять років, суттєво відрізняється від прототипу 2017 року. Його дизайн змінився з елегантного та округлого на більш гострий і агресивний. Новинка нагадує Lamborghini Gallardo минулих років і тепер є купе з дверима, що відчиняються вгору, а не родстером. Кузов виготовлено з композитних матеріалів, включаючи вуглепластик, титан та магнієві сплави.
Інтер’єр Tesla Roadster тепер двомісний. Замість традиційного керма встановлено штурвал, а над лаконічною передньою панеллю, оббитою чорною замшею, розташований плаваючий мультимедійний екран. Додаткові екрани біля кермової колонки надають усю необхідну інформацію. Сидіння водія та пасажира мають глибоку посадку та фіксоване положення, а налаштування кермової колонки та педального вузла дозволяють водієві обрати зручне положення. У версії Rocket, через наявність спеціального обладнання для польотів, пасажирське місце відсутнє.
Технічні деталі силової установки нового Tesla Roadster обмежені. Розрахунковий запас ходу становить 482 км, що зумовлено зменшенням батареї для розміщення складного обладнання для виконання трюків. На презентації автомобіль продемонстрував здатність рухатися по стелі спеціальної рампи та безпечно приземлятися, а також виконав трюк над групою електромобілів. Експерти та ЗМІ висловлюють сумніви щодо практичної доцільності таких маневрів та відповідальності за безпеку під час їх виконання. Передбачається, що такі польоти будуть дозволені лише на закритих територіях.
Десять реактивних прискорювачів від SpaceX забезпечують можливість виконання повітряних маневрів. Ці прискорювачі працюють на холодному газі, тобто стисненому повітрі, яке зберігається під високим тиском у двох вуглепластикових резервуарах загальним об’ємом близько 600 літрів. Крім того, автомобіль оснащений електричними вентиляторами, що створюють до 2g притискної сили, та активними аеродинамічними елементами в зоні днища, передньої та задньої частини, а також боковин.
Tesla Roadster буде доступний у трьох версіях: Performance, Thrust і Rocket. Базова версія Performance, що не має реактивних прискорювачів, призначена для експлуатації на дорогах загального користування. Версія Thrust має реактивні прискорювачі з обмеженим функціоналом, тоді як версія Rocket дозволяє виконувати польоти. Час розгону до 60 миль/год варіюється від 1,6 с (Performance) до 0,59 с (Rocket). Максимальна швидкість, заявлена для версії Rocket, становить 370 км/год.
Остаточні ціни будуть оголошені пізніше, оскільки серійне виробництво очікується не раніше 2028 року. Наразі Tesla приймає попередні замовлення на версії Performance та Thrust. Для оформлення замовлення необхідно внести депозит у розмірі 5000 доларів, а протягом десяти днів — додатково 45 000 доларів для версії Performance або 245 000 доларів для версії Thrust. Версія Rocket буде доступна лише за індивідуальними запрошеннями від Tesla.
Професійна спільнота зустріла презентацію літаючого Tesla Roadster зі значним скептицизмом, зважаючи на незрозумілий комерційний сенс продукту. Символічно, це може свідчити про плани Ілона Маска щодо об’єднання Tesla та SpaceX в одну мегакорпорацію, де електромобілі відіграватимуть другорядну роль, поступаючись місцем робототехніці, штучному інтелекту, автопілоту та космічним польотам.
Підсумок від Вісті в Україні:
Новий Tesla Roadster вражає інноваційними технологіями, особливо функцією польоту, яка, хоч і не має практичного застосування, демонструє амбіції компанії. Його унікальний дизайн та передові технічні характеристики роблять його об’єктом захоплення, але сумніви щодо його комерційної життєздатності та безпеки використання залишаються відкритими. Для ентузіастів, які готові до експериментів та слідкують за майбутнім автомобільної індустрії, ця модель є надзвичайно цікавою.
За даними порталу: www.avtomir.ua