Відроджений Citroën 2CV: Легенда повертається як ультрабюджетний електромобіль
Корпорація Stellantis презентувала на автосалоні в Парижі низку вражаючих концептів, серед яких особливе місце займає нове втілення Citroën 2CV. Цей автомобіль стане ключовим елементом сімейства ультрабюджетних електрокарів E-Car. Новинка належатиме до нової пільгової категорії транспортних засобів M1E, яка передбачає спрощені вимоги до безпеки. Такий підхід дозволить запропонувати покупцям доступну ціну — близько 15 000 євро, що є надзвичайно вигідною пропозицією для сучасного європейського ринку.
Габаритна довжина нового Citroën 2CV становить 3,76 метра, що робить його приблизно на 10 см коротшим за свого історичного попередника. Оригінальний Citroën 2CV, представлений у 1948 році, вироблявся до 1990 року і заслужив у народі прізвиська «гидке каченя» та «залізний равлик» завдяки своєму унікальному дизайну. Хоча новий концепт не є дослівним відтворенням класичної моделі, він майстерно цитує її ключові елементи, зберігаючи впізнаваний силует 2CV з будь-якого ракурсу.
Дизайнери відтворили характерні риси класичного 2CV: ребристий V-подібний капот, широкі передні крила, окремі корпуси фар, бампери з виступами, класичні дверні ручки, округлу задню частину та згортаний тканинний дах. Компанія Michelin розробила для концепту спеціальні шини з орнаментом у вигляді шеврона на боковинах. Декоративна гірлянда лампочок по периметру отвору даху додає салону особливого затишку та святкової атмосфери — це чисто концептуальне рішення.
Інтер’єр концепту вражає своєю мінімалістичністю та оригінальністю. Він оснащений двома об’ємними диванами без підголівників, яскравою текстильною оббивкою та кермом з однією спицею. Замість традиційної передньої панелі — її спрощені елементи: панель приладів під лобовим склом та циліндр, інтегрований з кермовою колонкою. На цьому циліндрі розташовані 8-дюймовий мультимедійний екран та незвичайна рукоятка селектора режимів трансмісії. Педалі в зоні ніг водія виглядають як незабиті цвяхи, що додає інтер’єру особливого шарму.
Аудіосистема представлена портативною колонкою Radioën з Bluetooth-підключенням, яка стилізована під ретро-радіоприймач. Знімний кошик для речей, надрукований на 3D-принтері, розташований у передній частині салону. Цікавою деталлю є лотки для яєць, інтегровані у карти дверей. Це відсилання до історії створення класичного Citroën 2CV — максимально дешевого автомобіля для сільських жителів, який мав забезпечувати плавний хід, щоб довезти кошик яєць до ринку неушкодженим.
Наразі технічні характеристики концепту Citroën 2CV не розголошуються. Ймовірно, це пов’язано з тим, що технічні вимоги до категорії M1E ще не затверджені. Очікується, що серійна версія матиме невелику потужність електродвигуна та скромний запас ходу. Орієнтовна споряджена маса автомобіля становитиме близько однієї тонни.
Виробництво нового Citroën 2CV буде налагоджено в Італії, на заводі в місті Помільяно-д’Арко, де також випускатиметься споріднений бюджетний електромобіль від Fiat. Інформація щодо можливої появи моделей E-Car під іншими брендами Stellantis наразі відсутня.
Підсумок від Вісті в Україні:
Новий Citroën 2CV у форматі концепту представляє значний інтерес для автолюбителів, особливо тих, хто цінує історичні моделі та шукає доступні електромобілі. Його потенційне втілення в серійному автомобілі може суттєво вплинути на ринок ультрабюджетних електрокарів, пропонуючи поєднання ретро-дизайну, сучасної електричної силової установки та доступної ціни. Така модель може стати привабливим вибором для міських жителів та тих, хто шукає екологічний та економічний транспорт.
За матеріалами: www.avtomir.ua