Збір врожаю рекордної кількості не відшкодовує витрат на вирощування — КУРКУЛЬ

” data-title=”У зерновому вимірі дизельне пальне здорожчало втричі — аграрій” data-url=”https://kurkul.com/news/41779-u-zernovomu-vimiri-dizel-podorojchav-utrichi–fermer”> У зерновому вимірі дизельне пальне здорожчало втричі — аграрій

28 липня 2026 132 0

У розпалі збір ранніх зернових культур, врожайність яких суттєво перевищує показники минулого року. Проте, після припинення експорту, ціни на зерно знизилися на 500–1000 грн/т, а іноді й більше. Про це повідомляється у спеціальному проєкті на Kurkul.com.

Крім того, аграрії стверджують, що реалізувати врожай навіть за такою зниженою вартістю є складним завданням. Ті, хто має нагальні фінансові зобов’язання, змушені відвозити зерно на лінійні елеватори та продавати його перекупникам майже за безцінь.

Однак, сама по собі низька ціна не є найбільшою проблемою. Критичною ситуацію робить те, що відбувається з іншого боку фінансового балансу: вартість зерна знизилася, тоді як ціни на все, що аграрій змушений купувати, зросли. Саме цей розрив, на думку фермера з Одещини Віктора Кожухаренка, слід оцінювати не в гривнях чи доларах, а в тоннах зерна. Найбільш показовим прикладом є вартість пального.

«Нині за 1 літр дизельного пального потрібно віддати 7,5 кг пшениці. Такої ситуації не спостерігалося вже давно, починаючи з 90-х років. Для порівняння, у 2021 році за 1 літр дизелю ми сплачували 2,5 кг пшениці. Отже, якщо вимірювати в зерні, вартість дизельного пального зросла втричі», — зазначив аграрій. 

Схожа ситуація спостерігається і з добривами: за його розрахунками, селітра коштувала 7–9 тис. грн/т, а сьогодні її ціна становить 25–27 тис. грн/т. Це стосується і техніки: трактор, вартість якого раніше еквівалентно становила 2000 т зерна, тепер коштує 5000 т. У доларовому еквіваленті його ціна зросла приблизно вдвічі.

«А ціна на пшеницю не зросла вдвічі», — констатує Віктор Кожухаренко.

До цих факторів додається зростання вартості логістичних послуг, яке також спостерігається після пошкодження портової інфраструктури: якщо раніше доставка тонни зерна коштувала 400–450 грн, то зараз ця сума сягає близько 1000 грн, і ніхто не може спрогнозувати подальшу динаміку.

У такій ситуації арифметичні розрахунки стають не абстрактними. З отриманого від продажу зерна господарство повинно покрити відстрочені платежі контрагентам за агрохімікати, сплатити податки та заробітну плату, а в серпні — розрахуватися з пайовиками.

«В останні роки аграрії практично не отримують прибутку. Йдеться не про значні заробітки», — підсумував фермер.

За його словами, галузь прагне не надприбутків, а стабільного співвідношення між обсягами продукції, що реалізується, та обсягами придбаних ресурсів.

Інфоброшура Агробізнес України 2024/25

© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2026 р.

Подробиці можна знайти на сайті: kurkul.com

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *