Личаківська станція: Відкриваємо минуле та сьогодення легендарної залізничної точки

Львівська станція “Личаків”: Забута перлина транспортної історії міста

22. 02. 2015 9684

Личаківська залізниця: Історія однієї зі зниклих транспортних артерій Львова

Сьогодні, в епоху стрімкого розвитку сучасних транспортних технологій, важко уявити, що до 1939 року транспортна система Львова була значно розгалуженішою та краще адаптованою до потреб мешканців, ніж нині. З часом багато колись жвавих маршрутів, зупинок та станцій відійшли в минуле, ставши частиною історії міста.

Однією з таких забутих транспортних точок є станція Личаків, яка відігравала важливу роль у логістиці та відпочинку львів’ян на початку XX століття.

Історія створення:

• На початку XX століття у магістраті Львова розглядалися проєкти будівництва залізниці Персенківка — Підгайці. Початкові плани передбачали відгалуження від існуючої лінії Львів — Чернівці.
• Однак, місто, будучи одним із концесіонерів, запропонувало більш стратегічний варіант, що враховував перспективний розвиток Львова.
• Було ухвалено рішення про прокладання нової колії через Знесіння та Личаків, із розташуванням станції на висоті 348 метрів над рівнем моря.
• Будівництво завершилося у 1906 році, і східна частина міста отримала третій залізничний вокзал — “Львів — Личаків”, що обслуговував лінію до Винник, Перемишлян, Дунаїв, Бережан та Підгайців.

Роль станції та її зв’язок з міською інфраструктурою:

• Вокзал “Львів — Личаків” переважно використовувався львів’янами для поїздок на вихідні та влітку, пропонуючи можливість відпочинку поза міською метушнею.
• У лютому 1914 року до станції було прокладено трамвайну колію довжиною 700 метрів, що починалася від Личаківської рогатки.
• Спеціальний трамвайний маршрут “H” курсував від Віденської кав’ярні (сучасний проспект Свободи) за півгодини до відправлення кожного поїзда, забезпечуючи зручне сполучення.
• З 1925 року цей маршрут було замінено лінією №8, яка згодом змінила свою кінцеву зупинку з Городоцької рогатки на Богданівку.
• Пізніше трамвайну лінію було перебудовано, і трамваї почали прямувати до вулиці Пасічної, а не до самого вокзалу.
• До 1960-х років функціонувала вантажна трамвайна гілка вулицею Мучною до піщаного кар’єру, де згодом розмістилася Львівська скульптурно-керамічна фабрика.

Занепад та сучасний стан:

• У 1944 році, під час відступу німецьких військ, було знищено ділянку лінії від Винник до Підгайців, що призвело до втрати значення цього напрямку.
• Воєнні дії також пошкодили трамвайну лінію, що вела до станції.
• У радянські часи функціонувала лише частина колії, потяги перевозили пасажирів до Комсомольського озера (колишня Маріївка), але згодом і цей маршрут було закрито.
• Сьогодні станція Личаків не функціонує. Вокзальна будівля перетворена на житловий будинок.
• У 1955 році вулицю, на якій розташована колишня станція, було перейменовано на вулицю Станція Личаків.

Використані джерела:

• lvivcenter.org
• pohlyad.com
• uk.wikipedia.org

Поширити це:

• Tweet
• Telegram
• WhatsApp

Підсумок від Вісті в Україні:

Ця стаття стане чудовим доповненням для всіх, хто цікавиться історією Львова, зокрема його транспортною інфраструктурою. Вона розкриває маловідомі факти про станцію “Личаків”, її значення для міста на початку XX століття та причини її занепаду. Матеріал буде цікавим як для місцевих краєзнавців, так і для туристів, які прагнуть глибше пізнати минуле міста Лева, порівнюючи його з сучасним станом.

За матеріалами: photo-lviv.in.ua