Україна та Румунія співпрацюють над покращенням логістичного потенціалу порту Констанца.

Україна та Румунія поглиблюють взаємодію задля забезпечення експорту української сільськогосподарської продукції через румунський порт Констанца. Цей порт став ключовим альтернативним логістичним вузлом в умовах обмеженого функціонування основних морських шляхів, про що проінформувала прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства.

“Наразі ми перебуваємо в критичній ситуації, коли сховища для врожаю стрімко заповнюються, а експортні можливості відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та гарантувати надійні альтернативні експортні маршрути. Ми сподіваємося на підтримку наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним і повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.

За оцінками Мінагрополітики, через обмеження в роботі основних експортних морських коридорів, до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю завантажені. До кінця осені дефіцит потужностей для зберігання зібраного врожаю може сягнути приблизно 11 мільйонів тонн.

В таких умовах, як зазначається у повідомленні, румунський порт Констанца перетворюється на найважливіший резервний маршрут для перевантаження українського зерна на великогабаритні океанські судна та його подальшого постачання на світові ринки.

Для відновлення та збільшення обсягів перевалки, сторони домовилися активізувати співпрацю за кількома напрямками: розширення кількості прикордонних пунктів пропуску між Україною та Румунією, посилення спроможностей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим функціонування, а також максимальне використання потенціалу рейдової перевалки із залученням плавучих кранів у порту Констанца.

Представники обох країн відзначили, що Дунайський логістичний коридор залишається під постійною загрозою російських нападів. Російська Федерація регулярно здійснює обстріли дунайських портів, об’єктів паливної інфраструктури та елеваторів, створюючи додаткові ризики для експортних операцій. З огляду на це, Румунія, спільно з Болгарією та Туреччиною, вживає заходів для забезпечення безпечного судноплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та портів на Дунаї.

Як було нагадано у Мінагрополітики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, обсяг транзиту через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн щомісяця, з яких український агроекспорт складав до 2,8 мільйонів тонн. Близько 70% цього обсягу перевозилося залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.