“>
Компанія "Левада Карго", що є частиною транспортно-логістичної групи "Лемтранс", оголосила про успішне завершення угоди з купівлі меншої частки у власності інтермодального вузла Eurobridge Intermodal Terminal (село Батьово, Закарпатська область). Основним партнером цього терміналу виступає німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), як повідомляє сама компанія у своєму прес-релізі.
У "Левада Карго" уточнено, що деталі фінансових вкладень та інші умови угоди не будуть розголошуватися відповідно до взаємної домовленості сторін.
Керівник HHLA International GmbH, Філіп Свінс, висловив думку, що співпраця з Levada Cargo дозволить посилити значення регіонального логістичного центру та сприятиме розвитку транспортних зв’язків між Україною та ринками Європи.
За його словами, дана угода відкриє можливості для розширення та зміцнення мережі партнерів HHLA, створюючи нові перспективи для комплексних логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo, Володимир Деменко, підкреслив, що партнерство з HHLA є значним кроком у розширенні мережі терміналів компанії.
"Ця інвестиція гарантує нашим клієнтам найвищий рівень гнучкості, продуктивності та надійності перевезень як у межах країни, так і на міжнародних маршрутах", – зазначив Деменко.
На даний момент мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця", а також бере участь у спільних проєктах: контейнерних терміналах "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal розташований неподалік від прикордонних пунктів "Чоп" та "Соловка", які з’єднують Україну з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термінал оснащений як європейською вузькою колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (село Батьово).
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, є частиною групи "Лемтранс", яка входить до складу SCM. Основною діяльністю компанії є мультимодальні перевезення за допомогою власного рухомого складу як в Україні, так і в межах Європейського Союзу.
Як раніше повідомлялося, обсяг залізничних перевезень групи "Лемтранс" у 2025 році перевищив 16,2 мільйона тонн вантажів різноманітної номенклатури, порівняно з 15,9 мільйона тонн у 2024 році.
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) разом із компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили початковий етап будівництва Фастівського контейнерного терміналу, в який на першому етапі було інвестовано близько 7 мільйонів доларів США. У рамках цього етапу було повністю обладнано дві нові залізничні колії та майданчик для контейнерів, здатний вміщувати до 1350 TEU. Тоді представники компанії зазначали, що, згідно зі стратегією розвитку, пропускна здатність терміналу має досягти 55000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ надав дозвіл Єгору Гребеннікову, співвласнику групи "Трансінвестсервіс" (ТІС), який з травня 2025 року є партнером "Лемтранс" у проєкті терміналу "Мостиська", на входження до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".
За матеріалами: interfax.com.ua